，是地球上大多数生物多样性的家园，人类以及地球上所有其他生物的生命都依赖于海洋。为了提醒公众海洋对日常生活的重要性，联合国将每年的（Planet Ocean: Tides are changing）。
中远海控始终践行“节能降碳、绿色发展”理念，不断降低业务运营对海洋等自然环境的影响和碳排放。多年来，公司积极响应全球客户绿色低碳倡议，顺应集装箱航运绿色低碳发展新趋势，不断推进清洁燃料船队建设。同时，旗下港口持续优化港口能源消耗，减少温室气体排放，努力实现企业的可持续发展与生态环境的和谐共存。
中远海控持续监控并定期披露温室气体排放量，早于2010年就推出了碳排放计算器，用以协助客户计算其供应链上二氧化碳的排放量，推动供应链实现减排目标。
公司不仅主动报告日常运营中的二氧化碳排放量，也管理和报告硫氧化物及氮氧化物的排放量，不断优化自身排放水平，保护冰川、海洋等自然环境。
中远海控建立了一套严密的日常动态监控体系，充分运用信息系统和各类监测手段加强对船舶的日常动态监控，实现对船舶运营状况监控的全覆盖，主动优化航路选择，规避恶劣海况，实现靠泊计划，合理安排抵港航速，减少燃油消耗。
同时，为响应国际海事组织IMO2020限硫令，公司严格遵守相关国际规定，采用低硫油与安装脱硫塔相结合的方式，成功达到了IMO设立的硫排放上限要求。
中远海控以绿色、低碳、智能作为未来船舶科研的主攻方向，成立了“双碳行动暨绿色低碳转型工作小组”，对所有新造船采用节能减排先进技术。经过技术改造，所有新造船舶都能满足国际海事组织船舶能效设计指数第三阶段（IMO EEDI PAHSE III）的指标要求。
目前，公司已签约订造12艘24,000TEU甲醇双燃料船，相比传统能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫、颗粒物排放量低的特点。 同时，中远海控选择旗下“中远休斯顿”和“东方横滨”轮开展生物燃料试用工作，初步评估与传统燃料相比可以降低15%以上的碳排放。 绿色动力燃料技术的配备和生物燃油船的成功试航，是公司在脱碳环保进程中的又一个重要里程碑。
船舶燃料在燃烧时会产生氮氧化物、硫氧化物和颗粒等，造成一定的环境污染，而岸电系统可以帮助船舶靠岸后关闭辅机，通过岸电系统向船舶输送电力。
截止2022年年底，公司配备高压岸电系统的自有船只共计133艘，旗下港口实现国内控股码头集装箱泊位岸电全覆盖，为船舶提供船用电源，协助船舶有效减少靠岸期间的碳排放、废气排放和噪音污染。此外，控股内码头场桥“油改电”计划也在持续推进，采用电力驱动方式替代柴油发电机组驱动方式，提高能源使用效率。
在航运过程中，公司严格管理船舶排放的压舱水和油污水，避免对海洋生态造成污染。所有船舶均配备了海水淡化设备，减少淡水消耗，并且，公司制订和实施了《船舶压载水管理须知》和《压载水管理计划》等制度文件，为船舶配备压载水处理装置，通过压载水的操作、更换、安全检查与记录四个环节对压载水进行管理。
为更好地保护海洋环境，公司坚持严管船舶垃圾、合规处理港口废弃物、开展船舶回收等行动，将航行过程中废弃物对海洋环境的影响降到最低。
中 远海控高度重视生态环境和生物多样保护，使用防海洋生物附着的船舶外板油漆材料等手段，在船底周围开展水下摄像摸索，并定期进行船底清除工作，全力减少航行中对海洋环境的污染。
此外，自2018年开始，公司每年参加“保护蓝鲸和蓝天”项目，在船舶减速区域内以10节（1节=1海里/小时）或更低的航速完成了89%的行驶距离，并在日常运营中加强监督指导，有效保护鲸鱼等海洋生物。今年3月10日，由于公司对保护海洋环境和海洋生物的全力支持，被NOAA（美国国家海洋和大气管理局）授予最高奖项“蓝宝石奖”。
海洋对于地球的重要性，比它的广袤美丽更为深远。保护海洋是全人类的共同使命，中远海控将继续责无旁贷，将生产经营和环境保护融为一体，坚持对“海上之路”进行可持续的合理使用，真正实现人与自然和谐共生！
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